淄博快速路综合场站完成预制使命-k8凯发天生赢家一触即发

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淄博快速路综合场站完成预制使命

访问次数 : 发布时间 :2023-05-27

 5月26日,随着最后一片箱梁预制完成,淄博快速路项目综合场站“服役”600余个日夜,圆满完成全线预制任务,共计2356片箱梁、225榀盖梁、720根墩柱,可覆盖里程达8.4公里,项目桥梁建设装配率达80%。


 淄博快速路项目是淄博首条预制装配式快速路,中建八局一公司承建部分全长8.8km。综合场站于2021年9月20日建成,是中建八局一公司首个预制装配式综合场站,包括箱梁、盖梁及墩柱钢筋加工场、预制区及存放区,混凝土拌合站,原材存放区等七大区域,占地面积约214亩。

 箱梁、盖梁、墩柱的月最大预制量分别为224片、56榀、112根。存梁区最大容纳400片箱梁、176根墩柱以及48榀盖梁。

 综合场站“服役”期间,迎接中国市政工程协会全国性观摩活动,全面展示项目桥梁建造创新理念、创新技术与成果,获得全国工程勘察设计大师邵长宇点赞。项目凭借标准化现场管理精益求精、高效建造,在业主组织的“百日大干劳动竞赛”活动中获得全标段综合评比第一名,并多次斩获质量管理单项第一名。

 在预制施工过程中,钢筋绑扎采用可调式钢筋定位胎架,保证钢筋下料的精确性。为保证墩柱预制尺寸、钢筋位置精准定位,设计采用通用型固定底座,底板定位板、顶板定位板等,箱梁台座端头采用升降式活动底板,张拉时将顶板下落,垫设滑动橡胶支座减少张拉时端部应力,起到防裂作用。

 自开工以来,项目团队积极探索装配式桥梁施工技术,采用工厂化车间,集中预制构件,再运送到现场,利用大型吊装设备像“搭积木”一样进行拼装的方式进行施工。

 目前,项目处于主体施工阶段,桥梁下部结构完成90%,上部结构完成60%,道路、交安、绿化及附属设施施工正在有序推进中,预计2023年底全线贯通,未来的“赶烤”之路将更加通畅。

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