济郑高铁聊城西站封顶-k8凯发天生赢家一触即发

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济郑高铁聊城西站封顶

访问次数 : 发布时间 :2023-03-25

 3月24日,随着最后一块大跨度屋盖钢桁架安装完成,济郑高铁站房项目聊城西站提前完成钢结构封顶,标志着济郑高铁山东段4座站房全部封顶,全面进入装饰装修阶段,年底通车指日可待!


 聊城西站位于聊城市东昌府区,是济郑高铁的枢纽客站。站房站场规模为6台15线,站房面积约为5万平方米,是济郑高铁山东段内面积最大的高铁站房,最高可容纳2000人,站房设计为济郑高铁、京雄商高铁共用站,远期还将成为聊城至青岛城际铁路共用站场。

 聊城西站屋盖为大跨度双向正交空间桁架,整体尺寸为168米*233.3米,相当于5个标准足球场大小。其中主桁架最大跨度63米,次桁架分区最大提升面积63米*55米,相当于8个标准篮球场的尺寸,最大提升高度26米,约为9层楼高。

 聊城西站的设计理念为“古都文化” “地域文化”,站房线侧部分犹如古城城楼底座,形成退台式建筑语言,屋面挑檐向上的弧线犹如凤凰展翅腾飞,寓意高铁给城市带来的崭新机遇和蒸蒸日上的拓展精神。

 聊城西站屋盖由八根金属“开花柱”组合柱体作为支撑主要构件,高架候车层结合八根八角柱设置采光天窗,阳光通过开花柱结构与格栅渗透形成柔和的自然光线,丰富了室内空间的光影效果。

 聊城西站是聊城市西部重要的交通枢纽,集铁路、公交、出租、社会车辆市政交通设施为一体,承载着区域交通转换、新区基础设施提升和促进人流物流集聚发展的重大责任。

 高铁建成开通后,以聊城为轴点,将形成27分钟到济南、60分钟到郑州、90分钟到北京、青岛的交通新格局,这座拥有5000年历史文化的“江北水城”将正式迈入“高铁时代”。

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